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（中央社記者陳至中台北10日電）美國總統大選結果，與歷來民調結果相左。全國公信力民意調查公司總經理高世垣說，民調恐成夕陽產業，必須思考結合大數據和手機調查。

中國文化大學今天在台北舉辦「網路定輸贏！從川普勝選談新媒體、新政治、新訊息研討會」，高世垣一開始就幽了自己一默，「民調產業從昨天開始變成傳統和夕陽產業。」

高世垣隨後說，這次美國大選的民調，不臺南市安南區性感內褲能說完全不準確，而是要考量到信賴區間和抽樣誤差。大部分民調顯示希拉蕊領先一些，但考量誤差後，雙方其實一直非常接近。

高世垣說，近年來民調好像越來越預測不準，但他認為還沒到「走下坡」的概念。產業界要思考精進的方法，未來必須考量大數據分析，以及手機調查，配合傳統的電話調查，瞭解一般網友鄉民如何議題設定，以及外面的選舉氛圍。

文化大學新聞系副教授莊伯仲以台灣大選為例，中國國民黨地方黨部的估票，反而可能比民調還準確，他認為不能太倚靠大數據，地方黨部練達的社會民情，也必須重視。1051110

台中市將於明年初啟動首次捷運場站土地開發公開招商，推出捷運綠線G5、G6、G8a、G9-1、G9-2及G11等6案。市府交通局指出，有別於傳統上先設定開發內容再招商，此次以民間開發為導向，公開透明，並將召開國際研討會，匯集國內外最先進招商觀念，讓投資發想更國際、多元、創新。

市府交通局長王義川表示，捷運土地開發透過政府、地主及投資人三方合作，引進類似民間合建的概念，沿著捷運綠線廊帶進行商辦大樓或住宅開發，帶動周遭經濟發展，更能透過土地開發的財務收益，挹注軌道基金，投入新的捷運建設，建構更全面的軌道路網。

相較於過去機關招商多預設開發內容及方向，無形中限制了投資人的發揮空間，後續權益分配過度則仰賴協商機制，充滿人為不確定性，易生糾紛及弊端。

因此，交通局將秉持公開透明、公平參與精神，在招商階段排除不必要的限制條件，不預設各站開發方向，讓投資人自由發揮，激盪出突破性的發想。

而在權益分配上，交通局將於招商前即設定可受公評之完整計算機制，開放各界檢視及評估，投資人進場後即可據以辦理，免除繁瑣冗長的權益分配協調作業，一切回歸公開制度。

王局長指出，目前全國捷運土地開發招商，僅台北市政府捷運工程局及交通部高速鐵路工程局具備相關經驗，所以此次捷運綠線土開招商對於台中市來說，是一個新的挑戰，同時也是新的契機。

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